UO 694, 香港快運航空 694
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 福岡
班次
每星期2次
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤1 分鐘
最差延誤6 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-18出發時間原定
下午 03:05實際
下午 02:56延誤
0 分鐘
下午 03:05實際
下午 02:56延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 03:05實際
下午 02:58延誤
0 分鐘
下午 03:05實際
下午 02:58延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 03:05實際
下午 02:59延誤
0 分鐘
下午 03:05實際
下午 02:59延誤
0 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:11延誤
6 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:11延誤
6 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:04延誤
0 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:04延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:03延誤
0 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:03延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 03:05實際
下午 02:59延誤
0 分鐘
下午 03:05實際
下午 02:59延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:06延誤
1 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:06延誤
1 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:10延誤
5 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:10延誤
5 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-18 | 下午 03:05 | 下午 02:56 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 03:05 | 下午 02:58 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 03:05 | 下午 02:59 | 0 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 03:05 | 下午 03:11 | 6 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 03:05 | 下午 03:04 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 03:05 | 下午 03:03 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 03:05 | 下午 02:59 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 03:05 | 下午 03:06 | 1 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 03:05 | 下午 03:10 | 5 分鐘 |